谁才是入门豪车的标杆?A4L、3系和C级横向对比,差距真的太大了

如果你现在手里拿着30-40万预算,想买车但又不知道买什么的话,不妨来看下面这篇文章,或许会对你有些帮助。首先这些钱已经足够可以买BBA了,所以咱们也不看别的,直接就是一波洗脑。我们将会从几个维度来做一个三车横向对比,看看你开始最中意的那辆车,到后面会不会改变主意。

三辆对比车型我们分别选择的是:

1. 奔驰C260L运动版,厂商指导价:34.94万。亮点:第一,拥有三辆车中最豪华的内饰氛围。第二,新款还采用了轻混动力系统。第三,后排乘坐空间也较为宽敞。

2. 宝马325Li M运动套装版,厂商指导价:34.69万。亮点:第一,外观在三辆车里是最为激进的。第二,采用的2.0T发动机配合宝马传统的底盘调校,使整台车在驾驶方面非常占优势。第三,数据显示该车轴距是三辆车中最长的。

3. 奥迪A4L 45TFSI quattro臻选动感型,厂商指导价:39.68万。亮点:第一,该车拥有奥迪一贯的加速能力。第二,新车外观首次使用了可选RS套件。第三,全新升级了MMI人机系统。

C260L的前脸部分依旧使用了奔驰新款家族式设计,明显感觉比之前更扁了,有点像大哥S级了。中网部分使用了点阵式布局设计,表面有一条贯穿的镀铬装饰与奔驰LOGO融为一体,看上去略显高级,两侧LED大灯相比老款也小了不少。C260L的侧面造型还是三款车中最成熟高级的没有尖锐的线条,每个曲线的处理都较为平滑,这也是奔驰家族的概念传承。C260L运动版则搭载了更高规格的18英寸双色多幅式铝合金轮毂,以及225宽度的轮胎。

325Li的整体外观经过了全新的设计,看起来更加运动活泼,本次对比车型为M运动套装版本,整体视觉感受还是更偏向年轻化。车头部分采用宝马家族式“双肾”进气格栅,同时做了黑化处理,连接至两侧泪眼大灯尺寸也刚刚好。前包围的设计确实可以看到M套件的影子,细节也做了少许熏黑点缀,充满战斗气息。侧面视觉效果非常帅气,线条设计较为激进,搭配着225/45 R18的轮胎规格使整体感受充满运动气息,整个车头看上去很长,且车尾比较短,比例拿捏的恰到好处。

从车头来看,A4L有着不错的圆润感,也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性,大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计,进气格栅依然使用了大面积熏黑中网,并镶嵌着奥迪LOGO,给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分A4L也参考了RS的设计风格,使用镀铬饰条进行装饰,两侧进气口造型犹如两颗獠牙,非常具有辨识度。侧面设计不如宝马325Li看上去那么战斗,但在静态时你也能感受到一些运动感,相比宝马就内敛了许多。车尾部分有点像奥迪A6L,个人感觉与车头风格不搭,少了点运动感,但是整体布局还是好看的,两颗设计丰富的LED尾灯使用一条镀铬装饰连接起来,使其拥有了一丝豪华感?细节拉满。

奔驰C260L运动版,车身尺寸4882mm*1820mm*1461mm轴距2954

宝马325Li M运动套件版,车身尺寸4829mm*1827mm*1463mm轴距2961

奥迪A4L 45TFSI 臻选动感型,车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908

三辆的尺寸方面根据数据来看,奔驰C260L的车身最长,宝马325Li的轴距最长,而奥迪A4L则是最宽的,由此可见,三个厂家同时在搞小动作,细节方面的斗争有多么激烈。但是其实差的这么点数据在日常驾驶中很难察觉的到,可以理解成“都一样大”,三车轮毂数据也基本相同,大部分车型都使用的是18英寸轮毂,个别车型略有调整。

奔驰C260L在外观方面就要比其他两位看着豪华,自然内饰也不会落下,同样是三车中最具有科技感的,也只有它是采用了怀挡的设计,这能为中控区域增加不少的空间。中控台布局变化不大,依然是环抱式座舱设计,能为驾驶者提供良好的舒适度和豪华氛围,前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘,可显示的内容也非常丰富。而标志性的三个中央空调出风口也得以保留,只是细节稍微修饰了一下。空调出风口下方则是一个11.9英寸的悬浮式中控触摸屏要比换代之前更有科技感。C260L运动版在安全配置上也下了不少功夫,比如主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等等,都已经配备好了。

宝马325Li的内饰相比老款来说,科技感、豪华感均有了不小的提升,尤其是全系标配的那两块液晶大屏,但是和上一代3系相比,整体内容布局、风格其实没有太大变化,已经有些审美疲劳了,而且与奔驰C260L的内饰比起来也只能算中规中矩。整个中控台采用了拉丝面板作为装饰,标配12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏,同时车载系统升级为iDrive 7.0系统,加入了手势控制、语音识别、触控、智能旋钮等,全系标配CarPlay。同时,新款325Li的机械手刹也替换成了电子手刹,可以说终于完成了升级。

奥迪的内饰一直都是比较传统的风格,没有那些花里胡哨。奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计,并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰,三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能,其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕,配备了卫星导航定位系统,新款A4L的仪表盘也使用了12.3英寸的液晶显示。同时在配置上也不输另外二位,这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统,并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。

奔驰C260L前后排座椅及后备箱

C260L运动版全车使用了仿皮材质座椅,前排座椅支持电动调节,副驾驶位侧面还配有“老板键”,商务出行也不在话下。后排座椅的宽敞表现还是不错的,基本上身高1米8的乘客进入后排,头部和腿部空间都不会感到不够用。不过后排地板中间有明显凸起,对于后排中间乘客不太友好。C260L运动版配备有分段式全景天窗,能够兼顾到前后排的同时采光和通风需求。遗憾的是后排座椅并不支持比例放倒,所以后备箱的扩展能力就会受到很大影响,不过日常使用还是足够用的。

宝马325Li前后排座椅及后备箱

由于是长轴距版本,所以325Li的车内空间非常充裕,前排座椅承托性还不错,大尺寸的侧翼也能把驾驶者固定在座椅上,但是取消了老款的侧翼可调功能,这点我想问问宝马是不是有点说不过去了?在调整完前排座椅的位置后,后排也有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适,装配的头枕让后排乘客有着更高的舒适性。325Li的后备厢部分全部采用了绒布进行覆盖,后备厢空间也很规整,着不错的储物空间。

奥迪A4L前后排座椅及后备箱

奥迪A4L 45TFSI版本的前排座椅支持座椅通风和主驾驶位记忆功能,全车座椅均使用Alcantara(麂皮)材质包裹,部分车型还可选配19个B&O音响(这个版本标配)。奥迪A4L因为是加长版所以后排的乘坐空间还是很宽敞的,头顶配备了大面积全景天窗,后排乘客并不会有任何压抑感。后排配备有分区控制的独立空调(最低配车型是需要选装的)但后排地板的凸起跟C260L差不多,都有些高,会影响到中间乘客的舒适性。奥迪A4L的后备厢空间只有424升,但是如果有需要的话,后排座椅还可支持4/6比例放倒,这点要比上面的C级和3系更人性化。

奔驰C260L运动版搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统(第二代48V ISG电机),这套动力总成的最大功率为150kW,峰值扭矩300Nm,传动部分搭载的是9挡手自一体的变速箱,实测零百成绩7.44s。这款1.5T发动机在后段缺乏一些爆发力,但动力储备足够应对日常使用。

宝马325Li采用了宝马2.0T涡轮增压发动机(B48B20C),匹配自家8挡手自一体变速箱(8AT),最大功率为135kW,最大扭矩为300Nm,零百加速8.1s。该款车型使用的是中功率发动机,但在试驾过程中动力感受还是很足的,不管是日常代步驾驶,还是外出游玩的高速驾驶,整体感受非常符合宝马品牌的调性。

动力方面,因为这次对比车型为45TFSI版本,所以动力数据仅供大家参考。该款车型所搭载的是2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为185kW,最大扭矩370Nm,最大马力252Ps,匹配DTC7挡湿式双离合变速箱,并装载适时四驱系统,官方零百加速6.6秒。悬架部分前后均是多连杆结构,整体质感相比前两家相对沉稳,并没有刻意追求运动属性。

总结:

这三款车各有各的好 ,都是针对不同人群所设计出来的产品,您还在犹豫的话可以来听听我的建议,如果想要豪华感泡妞装B的话,强烈推荐C260L运动版,因为在这个价位,能够与之匹敌内饰高级感的车型几乎没有,况且还有奔驰品牌的加持,整体驾驶感受也还不错,这次加入了轻混系统也将使用成本降低,钱包又能鼓鼓了。或你想要极致驾驶感受的话不妨去看看宝马325Li,因为宝马品牌一直都是以操控为核心,其大部分产品在同级车型操控中都是无敌的存在,而且因为又是加长版,所以车内空间也非常舒服,这样就既能够激烈驾驶,还能带上家人享受周末。如果这两台车对你来讲都差那么一点的话,那没错,A4L就很适合你,因为它的整体比较稳重,不会像奔驰只搞面子工程,也不会像宝马有那么极致的体验,但是A4L在中间做到了一个很好的平衡,底盘调校适中,车内空间宽敞,动力也足够充足,典型就是一个居家好男人的形象。

posted on 2022-07-05  admin  阅读量:

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